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          內徑百分表傳動杠桿端磨損的修理

          [原創(chuàng)內容] 發(fā)布于:2014-09-28 16:35:33 閱讀:2001次 編輯:思誠市場部

          內徑百分表傳動杠桿端磨損的修理

          圖3-44是傳動杠桿球形工作端的磨損情況及其所造成的示值誤差曲線。

          磨損部位通常在與活動測頭經常接觸的地方。磨損特點是使球形端面上出現一個小平面。這時,在活動測頭工作行程的起始段上示值誤差較小;行程的中間位置上,由于球形端面磨損較多,就會出現較大的負誤差;行程接近于終點位置時.示值誤差又逐漸減小,并趨近于零。由此可知傳動杠桿接觸端磨損所造成的示值誤差特征,與活動測頭和中間傳動桿端面磨損相似.其誤差曲線也呈過渡圓滑的下陷。

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          由于活動測頭、中間傳動桿的端面和傳動杠桿的工作端同時受到磨損,磨損部位位于活動測頭行程的同一尺寸段上,故這兩種誤差總是迭加在一起的。修理時,如果用研磨活動測頭和中間傳動桿端面的方法仍不能消除此誤差,則應修理傳動杠桿的工作端。方法是:將傳動杠桿取下,用直徑為1—1.2毫米的鉆頭在杠桿上鋼球背面鉆孔(圖3—45),然后用小沖頭通過小孔將鋼球沖松,將鋼球翻轉,再用弧形刃口沖頭或環(huán)形刃口沖頭縮孔,將鋼球擠緊。鋼球經多次翻轉后應配換新鋼球。

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          對于刀口形工作端的傳動江桿,磨損后的工作端將變成一個窄平面,誤差曲線也是過渡圓滑的下陷曲線。這時可在研磨平板上修研工作端刃口。研磨工作應結合下述不等臂性誤差的修理進行。

          內徑百分表傳動杠桿端磨損的修理由思誠資源網整理編輯,你還可以了解杠桿百分表價格

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          標題:內徑百分表傳動杠桿端磨損的修理     本文地址:http://m.familycarmartfl.com/article-1408.html
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